據工信部透露數據顯示,截至今年6月底,我國已建設開通5G基站超40萬個,平均每周新建開通5G基站超1.5萬個,預計到年底就能在全國主要一線城市完成5G網絡的基本覆蓋。

在此基礎上,5G網絡建設與商用發展的不斷完善,給自動駕駛提供了落地發展的重要技術支撐。


5G升級自動駕駛安全


5G給自動駕駛所帶來的利好,首先體現在安全性方面。


我們知道,自動駕駛的出現主要是為了緩解交通壓力、減少交通事故,因此除了要跑得快、跑得穩之外,安全性也十分重要。而保障自動駕駛安全性的方法主要有兩種,其一是不斷提升單車智能的等級,其二便是打造完善的車聯網。


目前,單車智能等級共有L0-L5等級別,全球尚處于L2和L3階段,自動駕駛程度還不是很高,因此安全保障更多依賴人類監察員。在此背景下,依靠成熟的車聯網技術,通過車路協同來彌補單車智能共同護航安全就顯得尤為重要。

而所謂車聯網,就是讓自動駕駛汽車上網,通過網聯化來實現車路、車人、車車信息的智能交互。這其中,關鍵的技術就是通信技術。在過去,3G和4G技術的應用已經讓汽車獲得了導航、視頻等功能,現在5G的作用更大。


憑借低時延、大容量、高速率的優勢,5G不僅能讓原本的汽車上網速度更快、更穩定、更高效,而且還能有效拓展單車智能的小世界,讓其融入智慧城市大環境之中,通過車與路、車與人、車與車的交互融合,來深化車輛功能,保障應用的安全。


5G降低自動駕駛成本


其次,5G對自動駕駛的助推作用,還表現在應用成本方面。


自動駕駛汽車發展是快,效果也的確好,但就是太貴。由于自動駕駛技術研發、零部件、數據處理等成本較高,因此車輛本身的價格也比較貴,普通私人用戶基本買不起。在此背景下,自動駕駛汽車商用要想落地,降低成本和價格是必不可免的。

技術和零部件上的成本不容易壓縮,但數據處理方面的成本卻可以,這就用到了5G技術。5G擁有高速數據傳播功能,在未來可以與云計算相結合替代終端處理器,讓一些算力需求轉移到云端,便能大大降低終端成本,節省存儲計算的空間。


目前,這樣的設想雖然還需要實際論證,但作為一種趨勢還是很有前景的。因為除了能降低成本外,一方面面對自動駕駛巨額數據帶來的終端存儲壓力,云端計算具有很好緩解作用;另一方面云端數據也可以共享,能助推自動駕駛更加的成熟。


5G加速自動駕駛落地


此外,5G對自動駕駛的更大加持,還體現在商用落地方面。


任何技術的目標都是落地服務于人,自動駕駛也不例外。根據市場空間、企業發展等因素,此前有關報告曾給出現有自動駕駛的商用可能場景,具體包括RoboTaxi、干線物流、無人配送、無人環衛、無人公交、封閉園區物流和自主代客泊車。

而在有了5G技術的加持下,自動駕駛的商用落地場景也是進一步明晰。卓源科技認為,未來可能重點集中在兩大領域,其一是封閉園區內的自動駕駛小車,包括各種礦車、環衛車、配送車等等;其二則是高速路上編隊行駛的自動駕駛貨車。


為什么是這兩大落地場景呢?因為首先,封閉場景和高速路是5G網絡最容易率先覆蓋的地方,車聯網、車路協同等也更容易率先實現,這對于自動駕駛應用來說十分關鍵。其次,封閉場景和高速路的環境也不那么復雜,落地起來也更輕松。


當前,我國已經提出了新基建的概念并不斷加速推進,包括車路協同的高速路、5G封閉場景測試等在內,我國都已經提上日程。相信不用多久,自動駕駛就會在這些領域迎來真正的大規模落地應用。當然,其中5G功不可沒。








2020年08月13日

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